Lohnt sich der Golf 4 mit LPG? Gesamtkosten

VW Golf 4 auf Autogas (GPL): Lohnt sich die Umrüstung? Alle Kosten im Überblick

Einleitung: Der VW Golf 4 als Kandidat für Autogas

Der VW Golf 4, gebaut von 1997 bis 2003, zählt zu den beliebtesten Kompaktwagen auf dem deutschen Gebrauchtwagenmarkt. Mit einer breiten Palette an Benzin- und Dieselmotoren, solider Technik und günstigen Unterhaltskosten ist er auch heute noch ein attraktives Fahrzeug für Sparfüchse. In Zeiten steigender Kraftstoffpreise und wachsendem Umweltbewusstsein stellt sich für viele die Frage: Lohnt sich die Umrüstung eines Golf 4 auf Autogas (LPG/GPL)? In diesem Artikel erfahren Sie, welche Motoren geeignet sind, wie hoch die Umrüstkosten ausfallen, welche laufenden Kosten zu erwarten sind und wie sich die Investition in Deutschland tatsächlich rechnet.

Welche Golf 4 Motoren eignen sich für den Betrieb mit Autogas?

Nicht jeder Golf 4-Motor ist gleichermaßen für den Betrieb mit Autogas geeignet. Besonders gefragt sind die Benzinmotoren, da Dieselmotoren technisch nicht ohne Weiteres auf LPG umgerüstet werden können. Die beliebtesten und am häufigsten umgerüsteten Motoren sind:

• 1.4 16V (75 PS)
• 1.6 (75/100/105 PS)
• 1.8 (125 PS)
• 2.0 (115 PS)

Die robusten Saugmotoren mit Mehrpunkt-Einspritzung (MPI) gelten als besonders langlebig und unkompliziert im Umgang mit Autogas. Turbomotoren oder FSI-Direkteinspritzer sind weniger geeignet, da die Umrüstung technisch aufwendiger und teurer ist. Wichtig: Vor der Umrüstung sollte der Zustand des Motors geprüft werden, da hohe Laufleistungen oder bereits vorhandene Schäden die Wirtschaftlichkeit beeinträchtigen.

Was kostet die Umrüstung eines Golf 4 auf Autogas?

Die Kosten für eine fachgerechte LPG-Umrüstung variieren je nach Werkstatt, gewähltem System und Motorisierung. In Deutschland bewegen sich die Preise für eine Umrüstung beim Golf 4 in der Regel zwischen 1.800 und 2.800 Euro. Enthalten sind dabei:

• Einbau einer modernen LPG-Anlage (z. B. Prins, BRC, Zavoli)
• Tank (meist Radmuldentank im Kofferraum)
• Abstimmung und Eintragung in die Fahrzeugpapiere
• Abgasgutachten und TÜV-Abnahme

Günstigere Angebote aus dem Ausland oder von nicht zertifizierten Werkstätten sind mit Vorsicht zu genießen. Eine mangelhafte Umrüstung kann zu Motorschäden oder Problemen bei der Hauptuntersuchung führen.

Laufende Kosten: Wie viel spart man wirklich?

Autogas (LPG) ist in Deutschland deutlich günstiger als Benzin. Während der Literpreis für Benzin (Super E5) im Frühjahr 2024 bei etwa 1,85 Euro liegt, kostet Autogas im Schnitt nur 1,05 Euro pro Liter. Allerdings ist der Verbrauch mit Autogas etwa 10-20% höher als mit Benzin, da der Energiegehalt geringer ist.

Ein Rechenbeispiel für den Golf 4 1.6 (Verbrauch Benzin: 7,5 l/100 km, Verbrauch LPG: ca. 8,5 l/100 km):

• Benzinkosten: 7,5 l x 1,85 € = 13,88 € pro 100 km
• LPG-Kosten: 8,5 l x 1,05 € = 8,93 € pro 100 km
• Ersparnis: ca. 4,95 € pro 100 km

Wer jährlich 15.000 km fährt, spart rund 740 Euro pro Jahr an Kraftstoffkosten. Die Amortisation der Umrüstung ist somit nach etwa 2,5 bis 3,5 Jahren erreicht.

Weitere laufende Kosten: Wartung, Steuer, Versicherung

Wartung und Service

LPG-Anlagen sind wartungsarm, erfordern aber regelmäßige Inspektionen. Alle 20.000 bis 30.000 km sollte der Gasfilter gewechselt werden (Kosten ca. 50-100 Euro). Die Ventile und Ventilsitze sollten bei den Golf 4-Benzinmotoren regelmäßig kontrolliert werden, da Autogas eine höhere Verbrennungstemperatur verursacht. Bei den meisten Golf 4-Motoren sind jedoch keine gehärteten Ventilsitze erforderlich.

Kfz-Steuer

Die Kfz-Steuer richtet sich weiterhin nach Hubraum und Schadstoffklasse des Benzinmotors. Für einen Golf 4 1.6 (Euro 4) fallen etwa 108 Euro pro Jahr an. Die Umrüstung auf LPG hat keinen Einfluss auf die Steuerhöhe.

Versicherung

Die Versicherungskosten ändern sich durch die Umrüstung nur geringfügig. Die LPG-Anlage muss der Versicherung gemeldet werden, was in seltenen Fällen zu einem kleinen Zuschlag führen kann. Die meisten Versicherer stufen den Golf 4 aber weiterhin in die bekannten Typklassen ein.

Realität vs. Theorie: Was sagen Community und Experten?

In Foren wie Motor-Talk, auf Reddit und in Facebook-Gruppen berichten viele Golf 4-Fahrer von positiven Erfahrungen mit LPG. Die wichtigsten Vorteile sind die niedrigen Kraftstoffkosten, die hohe Zuverlässigkeit der Motoren und das dichte Netz an Autogas-Tankstellen in Deutschland. Kritisch gesehen werden gelegentlich Startprobleme im Winter (bei sehr niedrigen Temperaturen springt der Motor zunächst auf Benzin an) und die Notwendigkeit, regelmäßig beide Kraftstoffsorten zu tanken, um das System geschmeidig zu halten.

Einige Nutzer berichten von erhöhtem Ventilverschleiß nach sehr hohen Laufleistungen (>200.000 km), was jedoch meist auf mangelnde Wartung oder unsachgemäße Umrüstung zurückzuführen ist. Die offizielle Verbrauchsangabe des Herstellers liegt oft unter dem realen LPG-Verbrauch, was durch die geringere Energiedichte des Gases erklärbar ist.

Weitere Informationen zu typischen Wartungs- und Reparaturkosten beim Golf 4 finden Sie im Artikel Welche Überholungskosten fallen beim VW Golf 4 an und welche Teile gehen häufig kaputt?.

Gebrauchtpreise und Wertentwicklung eines Golf 4 mit LPG

Die Preise für gebrauchte Golf 4 liegen 2024 je nach Zustand, Laufleistung und Motorisierung zwischen 1.500 und 5.000 Euro. Fahrzeuge mit nachgerüsteter LPG-Anlage erzielen meist einen etwas höheren Preis, sofern die Anlage eingetragen ist und regelmäßige Wartungsnachweise vorliegen. Ein Golf 4 mit LPG ist besonders für Vielfahrer und Pendler attraktiv, da die Betriebskosten deutlich unter denen eines vergleichbaren Benziners liegen.

Allerdings ist der Golf 4 mittlerweile ein älteres Fahrzeug. Die Wertentwicklung ist daher begrenzt, und der Fokus liegt klar auf der Kostenersparnis beim Fahren, nicht auf dem Werterhalt.

Fazit: Für wen lohnt sich der Golf 4 auf Autogas?

Die Umrüstung eines VW Golf 4 auf Autogas (GPL/LPG) lohnt sich vor allem für Vielfahrer, Pendler und alle, die ein günstiges, zuverlässiges und sparsames Alltagsauto suchen. Die Investition in die Umrüstung amortisiert sich in der Regel nach wenigen Jahren, sofern das Fahrzeug technisch in gutem Zustand ist. Die laufenden Kosten für Kraftstoff, Wartung und Steuer bleiben niedrig, und das Tankstellennetz ist in Deutschland ausreichend dicht.

Wer einen Golf 4 mit robustem Benzinmotor besitzt oder einen solchen gebraucht erwerben möchte, kann mit einer fachgerechten LPG-Umrüstung langfristig sparen und zugleich einen Beitrag zum Umweltschutz leisten.